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欧宝欧捷利的行李舱容积是240升。欧宝欧捷利是通用与铃木公司合作开发的一款前轮驱动的小型车，铃木的型号为“Wagon R＋”，昌河铃木生产的“北斗星”就是引进的该车型，而挂欧宝标志的便是“欧捷利”（AGILA）。虽说为两家共同开发的产品平台，但针对欧洲市场，欧宝对其进行了重新设计，最根本的是欧捷利装载了ECOTEC发动机。欧宝给欧捷利准备了红、黄、蓝、绿等9种车身颜色，并用富有南太平洋岛国风情的绿、蓝、灰3种色调内饰与之任意搭配，营造出一种快乐的驾驶气氛。车型特点欧宝为欧捷利配备新设计的直列4缸1.2升ECOTEC发动机，在欧洲销售的还有一款3缸1.0升机型。这款ECO发动机有两点比较重要的改进，一是曲轴和凸轮轴采用空心设计，以减轻重量，达到省油的目的，二是正时系统采用金属正时链条替代原来的正时皮带，以提高可靠性，并实现终身免换。欧宝欧捷利基本车型2000年上市，为4门、3缸、功率60马力的汽油发动机。欧宝公司2003年对其进行改良，推出了4缸、功率为70马力和80马力的汽油发动机车型，并设计了70马力的柴油发动机车型。

欧宝车是欧宝车 闪电标记符号是欧宝车,欧宝车在中国大陆叫作欧宝,在台湾叫作欧普,德国欧宝公司是美国通用汽车公司的子公司,在德国吕瑟尔斯海姆成立。欧宝旗下的车款有安德拉、雅特、赛飞利、英速亚和欧宝karl。

目前没有哪颗卫星上面的信号是全高清的。只有几个台而已，而且中国在这方面起步太晚，估计再等 个十年八年或许会有全部高清的。

大北门都没有亡失。因为没有人人

第一个我不知道，你可以传参数上来看看。 第二个是韩国5号，福建地区能收到国际波束；但它的看点是有两个成人频道，是韩国波束。在国内只有东北三省和山东半岛部分地区有场强。

我就是个选硬件产品包括汽车、3G产品等还停留在只会选颜色和外形设计的“外貌协会”，就不谈技术、不分析性能、也不关注销量了；我大概从另外一个角度聊一聊这个方向的汽车文化。 关于BBA德国人之前有种说法：说30岁开宝马，40岁开奥迪，50岁开奔驰。 我一直认为，每个人选车都会或多或少代入他自己的气质。 第一先说说：宝马 年轻的时候特别喜欢宝马觉得我要买车的话，肯定是宝马，没有任何其他车能看在眼里。那个时候确实喜欢，我的2个个人最高230-240时速的记录都是宝马创造的，车操控性确实不错！你抓着宝马的方向盘，就会想着速度再速度，过弯、甚至幻想能漂移！但是你开奔驰（非跑车）的时候，不知道为什么，不知不觉就能把速度控制住——这个问题后面奔驰的篇幅再细说。 所以宝马抓的是年轻人飞扬的心，动感、操控，放飞自己选宝马。之后随着年纪的逐渐增大，听到看到了很多宝马的负面，逐渐对宝马有所保留。 德国人甚至有把BMW说成：Bayernisch Mist Wagen，意思是“巴伐利亚屎样的车”。 有关宝马的笑话也层出不穷：什么宝马生产汽车其实可以把转向灯钱省下来，反正他们（车主）也不用。 之类。。。。 看到某些宝马车主的形象，也从内心里面不知不觉想把他们和自己分隔开来，再后来遇见/看见街上各种宝马的这种超车变道别车逆行，这种印象就越来越深刻，深刻到不知不觉会形成偏见，以至于看见一辆正常行驶的宝马车从身旁驶过，都会下意识的等着看他是否马上就会违章。 第二来说奥迪 不知道什么原因，我从来没有喜欢过奥迪，到现在也是。不知道是不是国内的官车的印象——那种死板腐朽的气质给了我一个刻板负面印象。其实，奥迪从A1，A3，A4到A6都开过，但是从来没有给我一种喜爱的感觉（当然也没有特别反感，都是不错的车，大面上都无可挑剔，你还要啥自行车？）就是心里面从来没有考虑过，如果要买辆车，会选择奥迪。硬要我选的话，我情愿开大众。 唯一例外的是，当我第一次开A1的时候，觉得这个车太可爱了，一给油就蹦蹦跳跳的串出去，加速极快，在当时的山地小城里来去像风一样自由；当时有那么一刹那曾经想过将来要不要买部这样的车，但也仅仅是想想，现实生活中，可能没有买A1的需求，除非哪天特别闲了要个市区会友好停车的买菜car！喜欢这种车型类似是当年还有个smart梦，后来开途歌共享车实现了，就不怎么想了，毕竟开了才发现很糙，也就短距离开开就好，环线和高速都不敢上，飘和晃，买菜都费劲，太小；然后到现在1500的押金还没有要回来。A1就没有这样的缺点。 忘记说了， 欧洲奥迪车主的名声也不太好，有评论说：“奥迪车主是狂妄自大的，虽然还比不上宝马车主，但也差不多，宝马车主只不过比他们再年轻一点。” 第三聊聊奔驰： 忘记了是什么时候，什么场景，当时可能是他们要选车正聊吧，我就问欧洲的朋友，问他们买车的时候为什么不选奔驰？然后德国人对视一眼笑着回答说：我们还没那么老吧？！ 年轻人怎么会喜欢开这样一辆车，哪怕是奔驰。。。 传统来说的话，奔驰的车主大多都是年纪偏大的比较稳重的人选择，他们不嫌弃当时的奔驰丑。。 若干年后同样的场景，我和朋友聊起来的时候，也有人给我推荐奔驰，我回了同样一句话。朋友补充说其实现在奔驰也有很多新的车型非常年轻运动，那一刻我明白了，大多数人可能和我一样，也只是个外貌协会，最后还是要好看，要符合自己的气质。 套用一句话就是：这种车的性能啊指标呀再好又怎么样？最后还不都是看脸。 哪怕从这么一辆车上下来，大多数人会判断是个50-60以上胡子花白的老爷爷。有统计说明：德国的退休人员最喜爱的车，奔驰永远在前三。BTW, 德国现在退休年纪在67了。 在中国，别人更会觉得你是司机。有朋友早期公司买的奔驰E和S，但是他们自己开，结合他们的长相和气质，被我们暗地里笑话了很久。 奔驰把当年的老头车形象改良了，大量的年轻运动车型出来了后，打造Lifestyle: Fashion, Events and Culture. 试想这样的车谁不爱呢，才更符合某些人眼中“20出头霸道总裁爱上我”的戏码。 德国人也有吐槽开奔驰车的市侩们：他们傲慢、严肃、不喜欢运动、不注重环境，实际上也没有积极的品质。毕竟，他们比大多数人都有钱。 总体来说，奔驰的车主的气质普遍上要超越宝马，如果真要说争光的话，奔驰的那批素质车主反而是给车争光的，反而提升了汽车品牌的品味。直到有一天，我在国内一线城市某商厦的地下停车场遇见一辆飞驰而来拐弯还不减速的奔驰车，一个年轻小伙子开的车，一看就是激情万丈的那种风格——你不是应该买宝马嘛？当时心下哀叹，奔驰这个牌子或者说风格可能就要被这帮人砸了。 最后： 读过一篇东西，说的是英国在2018年的一份调查，选英国最糟糕的汽车车主，指出宝马司机对英国街道最危险，紧随其后的是奥迪和奔驰车主。也就是说BBA这哥几个都半斤八两。根据这项研究，拥有宝马420D车主被判道路交通罪的比例最高，为17.1%。排在第二位的是奥迪A5的司机15.5%，排在第三位的是奔驰C220的车主，14.8%。相比之下，对日产迈卡、现代i10和沃克斯豪尔Agila车型的驾驶员判刑最少。

是不是上次选出那个什么花

欧宝都退出中国了。。。进口的话不下20万吧

只看着我作词：Teddy作曲：Teddy&Kush编曲：Teddyit"sbeeninmymindforawhilegottagetthisoffmychestbeforeit"stoolateican"tletyougoigottaletitgoican"tletyougoyougottalistenhaluwaidoumiangbangxinaorbumiaowasongnasubaibongmalaijianayouaretheloveofmylifekaojidaisaisangsoubunanlainaimangsouaojinnaminninggaornaowanabunilakokagenaimapiaonaigabapulannaihadaimiaoosimiangmalaijianakelolilodagogegonenbanghuangsouqiongbinnaigasimsounaigaigidaigousinohalabulijimakagemxikenlenlinennaijiaxinimiwoyeahoneridounanisaisangyewesiliuqienenxinerjiwobabybabynaigabalapiaojiunaohingjidaibijimababynannennaorleriyijiadaonennalerilijimaladykagemaigayaolayiyaogosvlvmaxiaodouhokxinaigacalerinaodaoyaojiawajiangxinunvmaqiaodounannamanbalabaoleribangdoujisimiaonaigidaliaodagoununmulonaigaimaliepiaonagogadagoaiyangeangnaimangdouqiongownguagadagosuopxitalaimiangqinaiyangmamimangnerinigaopxinennannaomuhingderigogajimatailonaolowinnaisuminmakionagvdongnengatunsoukidagilasunsoulilagiduaigosinaihanabulijimanigagiqianajinennajiaxinimiwoyeahoneridounanerisimiaonadoumulaijiaxiniyiyaobabybabynaigabalapiaojiunaohingjidaibijimababynannennaorleriyijiadaonennalerilijimaladykagemaigayaolayiyaogosvlvmaxiaodouhokxinaigacalerinaodaoyaojiawajiangxinunvmaqiaodounannamanbalaba

铃木派喜来源于2006年铃木SUZUKI在巴黎车展上展示了“Project Splash”的概念车，是继雨燕、超级维特拉、天语之后日本铃木株式会社基于铃木竞速运动底盘技术开发的第四款全球战略车型，它贯彻铃木新的世界战略车项目“Car for Everybody”的主题和“Way of Life！生活之道”的哲学，整车充满了时尚、个性、运动、温馨的元素；铃木派喜由日本、欧洲联合设计，相比与其它车型，铃木派喜有着更为纯正的欧洲风范。对于ProjectSplash量产后的版本，车型定名为Splash（国产中文名为“派喜”），与铃木的全球战略车———雨燕为同平台车型。它的车身尺寸与雨燕接近，甚至比雨燕还要略高些，但在外形、定位等方面与雨燕有较大差异。在铃木汽车的规划目标中，Splash可开发出适应不同地区不同市场的各种型号，这些车型可以满足各种不同的消费群体，不同生活方式、不同年龄段、不同性别的准车主都能找到适合的Splash。Splash的前脸和雨燕风格类似，但是造型更活泼；侧面线条则与雨燕迥异，尤其是C柱附近的设计很是独特，令人过目难忘，同时也对扩大后排头部空间有显著效果；车尾部分的设计最吸引人，Splash最大限度地保留了概念车ProjectSplash时髦前卫的尾部设计，让人印象深刻。Splash在欧洲首先在匈牙利的“MagyarSuzuki”工厂生产，供应欧洲市场。位于匈牙利的这间工厂同时也是铃木雨燕在欧洲的生产基地。另外splash又是它是由铃木与欧宝联合研发，因此还有一款“欧宝版”胞生车型Agila。

朝西南角

是正南，用03706V04420福建一组调星，信号强度和质量调到最大，剩下的节目用自动搜索就可以了。

欧宝在台湾与台湾汽车厂合作生产，预计于下半年度起开始销售。1994年 第3000万辆欧宝车诞生；Opel以Tigra重新设定欧洲小型Coupe的典范。1995年 欧宝是首家为所有轿车安装驾驶员及前排乘客安全气囊的德国汽车制造商；在威达车中配备了世界首个踏板释放系统。新Vectra是第一部配备整合性导航系统的中型房车。Corsa ECO 3是世界唯一每100公里只须3公升油的小车；Opel以Maxx展示创新,多功能的小型车概念。1996年 欧宝与雷诺在商务用车领域开始合作。1996年 世界第一个4缸16V直接喷射柴油引擎。由Manuel Reuter所驾驶的Calibra 赢得国际Touring Car赛车冠军。1997年 Corsa 1.0 12V,配置3缸12V引擎及电子助力方向盘。Opel以Arena重返商业车市场。1998年 Tigra V6 4*4赢得法国Andros 冰上赛车冠军。1999年 欧宝制造汽车100周年；欧宝公司已经制造了5000万辆欧宝轿车及其它交通工具Opel庆祝汽车100周年；Opel Zafira以弹性7座位系统成功的打入市场。在德国IAA车展展示G90小型车概念车,全唱歌由铝合金打造,每公里CO2废气排放只有90公克；Agila,迷你级车中的巨人,设立使用性及多功性的高标准；Astra OPC 由Opel高性能中心设计的首部辆产车；Opel“OnStar”服务上路。2000年 通用汽车公司与菲亚特汽车公司组成联盟；欧宝公司计划在发动机与变速器领域与意利制造商合作；Astra ECO 4是小型车中第一台能做到每100公里只须4公升的油。2001年 第50万辆欧宝赛飞利下线。2001年 Forgster概念车符合下一世代驾驶人的需求。Speedster是Opel终极驾驶机器。2002年 全世界最现代化的汽车制造厂在Russelsheim落成。Vectra GTS 是Opel量产车型中最快的车。ECO Speedster 极速250公里/小时,每100公里只需2.5升的油；Zafira CNG 以天然气驱动。2003年 Meriva 提升车界多内装设计的标准；Signum在车界自己定义了“Signum等级车型”；GTC Geneve概念车，Opel新的设计语录；Speedster Turbo 从0-100公里加速只要4.9秒。自1862年创立以来，欧宝公司不断进行技术创新向广大社会群体提供价廉物美的产品。从最初作为缝纫机制造商，到后来向自行车的扩展，直至今天作为所有汽车产品开发的一支中坚力量，此理念已深深植根于欧宝公司。时隔一百年之后，公司已能在西欧和中欧的23个生产厂和组装厂中每年生产近二百万辆欧宝(及Vauxhall)汽车。作为世界上最成功的汽车生产厂商之一，欧宝公司生产的汽车已销往全球100多个国家。欧宝汽车公司的历史可以追溯到1863年。当时的创始人德国的亚当?欧宝先生设计制造出缝纫机后就创办了自己的缝纫机公司，随后他又开始设计自行车。兴旺的生意使他拥有了几百名雇员和上万台缝纫机的资产。1899年，日益壮大的欧宝公司开始涉足汽车制造业。当时最早的Lutzman牌汽车是一种三座、3.5马力单缸发动机敞篷车，这也是世界上最早的汽车之一。精良的科技与制造水准，使欧宝汽车迅速占领了当时的汽车市场。到1914年，欧宝已成为德国最大的汽车制造商，继而还建立了长达45米的德国第一条流水生产线。到1928年，欧宝的产品已占了德国市场的三分之一以上。今天，亚当·欧宝当初的承诺依然不变。欧宝公司始终采用最新的设计和最先进的制造技术生产汽车，并努力提供消费者可接受的价格--追求优良的性价比，这正是以“闪电”为标志的欧宝品牌一直坚守的基本原则。德国人的科技创新精神使得欧宝创造了多项在汽车发展史上具有里程碑意义的纪录，而这种尖端科技的创新贯穿了欧宝一百多年的发展历史：1913年，欧宝公司成立50周年之际，推出了深受欢迎的直列四缸多气门新型车；1924年，欧宝引入流水线生产方式，生产出德国第一批大规模制造的汽车；1935年，欧宝生产的奥林匹亚新款车型首次在柏林汽车展上亮相，这是德国第一辆采用承载式钢制车架的汽车；1979年，欧宝第一辆前轮驱动的汽车诞生；1985年，欧宝成为德国第一家在所有车型上装备控制废气排放的催化转化器的汽车制造商；1995年，欧宝成为德国第一家为其所有轿车安装驾驶员及前排乘客安全气囊的汽车制造商，同时世界首个保障乘员安全的踏板释放系统也在欧宝的威达轿车中配备。1931年，欧宝成为通用汽车旗下一员。次年，欧宝成为欧洲最大的汽车制造商；1940年，欧宝第100万辆汽车诞生；之后的1971、1983和1994年，欧宝汽车第1000万辆、2000万辆和3000万辆汽车又分别诞生。至今，欧宝已生产了100万台缝纫机，50万辆自行车以及超过5000万辆的汽车。已经畅销全球的欧宝欧美佳、威达、雅特、赛飞利轿车在世界各地的各种权威轿车评选中获得多项大奖，这也是对欧宝轿车长期以来所坚持的科技创新和精良工艺的最好肯定。欧美佳作为欧宝的旗舰车型，是各界成功人士的首选高级轿车；威达则是德国科技美学的新锐，作为一款性能价格比出众的中级轿车，颇受钟情于事业和家庭的人士青睐；雅特以时尚、安全、实用，树立了21世纪家庭小型轿车的新典范；赛飞利旅行车拥有宽敞灵活的空间，功能用途变化丰富，在家庭和公务使用方面达到两全。2002年3月初，通用汽车公司在世界最重要的国际车展之一的日内瓦国际车展上展出了全新的第三代欧宝威达轿车，并凭借其创新优势和清新明快的风格引起各方瞩目。作为欧洲最畅销的中型轿车之一，新款威达结合了精湛的德国科技和高度人性化的设计，并在德国吕瑟尔斯海姆耗资8亿欧元的全欧洲最现代化的轿车制造厂建造。对卓越质量的追求是欧宝汽车获得成功不可或缺的因素，为此欧宝汽车在德国设有专门的技术研发中心，并拥有一批精良的设计人才和领先技术。已经在追求卓越技术和质量道路上行驶了百余年的欧宝，仍在不懈地追求风格和设计方面的创新。2002年新春伊始，欧宝汽车公司就推出一项铸造创新思路，精益求精的企业新形象的宣传推广活动。欧宝将重新设计公司标志，并采用温暖的黄色作为其品牌的象征色，给人以清新的视觉感受。这次宣传活动的战略目标除推广新产品外，还在于以更富说服力和更自信的方式宣扬欧宝新形象以及它所代表的品牌价值。它向公众着重传递的信息就是欧宝的基本价值观：创新性、灵活多样性、无穷动感和优异品质。欧宝公司董事长兼执行总监福斯特(Carl-Peter Forster) 指出：“欧宝正在向世人送去一股清新的变革之风，欧宝‘创新思路，精益求精"的口号是欧宝开发各个新系列轿车的指导原则。”作为欧洲最畅销品牌之一，欧宝纯正精良的德国技术深入人心，众口皆碑。在今后，欧宝的创新性和灵活多样性将在其全新品牌形象的光照下发扬光大，其无穷动感、优异品质将会为人们带来更加清新自信的驾乘体验和汽车文化。

江苏用60锅就可以，具体角度可以下载个寻星精灵自己计算一下。ku波段需要专用机接收

阜阳经度：东经115.81度纬度：北纬32.89度卫星名称 卫星经度 天线仰角 天线方位角 极化角 --------------------------------------------------------------------------------国际703 (InterSat-707) 57.0 17.49 南偏西71.80度 -52.91 国际604 (InterSat-604) 60.0 19.99 南偏西69.75度 -51.98 国际602 (InterSat-602) 62.0 21.65 南偏西68.33度 -51.30 国际804 (InterSat-804) 64.0 23.30 南偏西66.87度 -50.55 国际704 (InterSat-704) 66.0 24.94 南偏西65.36度 -49.75 泛美4/7 (PanamSat-4/7) 68.5 26.97 南偏西63.39度 -48.66 俄星LMI1 (LMI1) 75.0 32.11 南偏西57.83度 -45.30 亚太2R (ApStar-2R) 76.5 33.26 南偏西56.45度 -44.41 航向1号 (Luch-1) 77.0 33.64 南偏西55.97度 -44.10 泰星2/3 (ThaiCom-2/3) 78.5 34.78 南偏西54.53度 -43.15 快车6号 (Express-6) 80.0 35.89 南偏西53.03度 -42.14 印度2E (InSat-2E) 83.0 38.06 南偏西49.89度 -39.96 中卫1号 (ChinaStar-1) 87.5 41.14 南偏西44.77度 -36.25 中新1号 (ST-1) 88.0 41.46 南偏西44.17度 -35.81 马星1号 (MeaSat-1) 91.5 43.65 南偏西39.76度 -32.48 印度2B/2 (CInSat 2B/2C) 93.5 44.82 南偏西37.08度 -30.41 国际K-TV (NSS K-TV) 95.0 45.65 南偏西34.99度 -28.78 亚洲2号 (AsiaSat-2) 100.5 48.32 南偏西26.75度 -22.21 亚洲3号 (AsiaSat-3S) 105.5 50.15 南偏西18.52度 -15.47 百合花 (Bsat-1A/1B) 110.0 51.23 南偏西10.61度 -8.90 鑫诺1号 (SinoSat-1) 110.5 51.31 南偏西9.71度 -8.14 帕拉帕C2 (Palapa-C2) 113.0 51.62 南偏西5.16度 -4.34 中星8号 (待发射) 115.5 51.74 南偏西0.57度 -0.48 韩星1/2 (KoreaSat-1/2) 116.0 51.74 南偏东0.35度 0.29 泰星1A (ThaiCom-1A) 120.0 51.47 南偏东7.68度 6.45 亚洲1号 (AsiaSat-1) 122.0 51.16 南偏东11.29度 9.47 日本通信4号 (JcSat-4) 124.0 50.73 南偏东14.84度 12.42 中星6号 (ChinaSat-6) 125.0 50.47 南偏东16.59度 13.87 日本通信3号 (JcSat-3) 128.0 49.54 南偏东21.69度 18.08 亚太1A号 (ApStar-1A) 134.0 47.00 南偏东31.18度 25.77 亚太1号 (ApStar-1) 138.0 44.89 南偏东36.91度 30.29 超鸟C (SuperBird-C) 144.0 41.22 南偏东44.63度 36.15 马步海 (Agila-2) 146.0 39.88 南偏东46.97度 37.87 超鸟B1 (SuperBird-B1) 162.0 27.87 南偏东62.48度 48.14 泛美8号 (PanamSat-8) 166.0 24.63 南偏东65.65度 49.91 泛美2号 (PanamSat-2) 169.0 22.16 南偏东67.88度 51.07 国际802 (InterSat-802) 174.0 18.01 南偏东71.39度 52.73 国际702 (InterSat-702) 177.0 15.50 南偏东73.37度 53.57 国际701 (InterSat-701) 180.0 12.98 南偏东75.28度 54.31

不错

C与KU是指的是波段，抗干扰能力也不一样

这个不需要 大致依葫芦画瓢就可以啊信号很强啊

马尔杜克是巴比伦的守护神，巴比伦众神之王，掌管着正义、同情、治愈、再生、魔法和公平，尽管他有时也被称为风暴神和农业神。他的神庙，即希罗多德所描述的著名的金字形塔，被认为是圣经中巴别塔的模型。希腊人将他与宙斯联系起来，罗马人将他与木星联系起来。他被描绘成一个穿着皇家长袍的人，拿着一条蛇龙和一把铁锹。马杜克似乎起源于当地的一位神祇阿萨鲁希（Asarluhi），这是一位以锹为象征的农神，被称为马鲁，这继续作为他的肖像画的一部分。然而，马尔杜克的名字虽然与马鲁有关，但翻译为“牛犊”，尽管他通常被简称为贝尔（主）。远离他出身的当地神灵，马尔杜克将成为美索不达米亚万神殿中最负盛名的神。 他是智慧之神恩基（也被称为 Ea，在某些神话中被认为是创造者之神）的儿子，他也与新鲜的、赋予生命的水有关。马尔杜克与恩基的联系无疑与早期的地区神阿萨鲁希有关，他有着相同的关系并具有马尔杜克的许多特征。马尔杜克的妻子是生育女神萨尔帕尼图（尽管在一些神话中他的妻子是娜娜雅），他们的儿子是纳布，文士、识字和智慧的守护神。 从区域农业神，马杜克承担了越来越重要的城市巴比伦（以及后来的亚述和新亚述帝国）成为最后的巴比伦的最重要和最强大的神和更广泛的美索不达米亚万神殿和达到崇拜近乎水平一神论。他被视为天地的创造者，与人类恩基的共同创造者，战胜了女神提亚玛特领导的混沌势力后，他被视为神圣秩序的创始者。一旦他的统治合法化，他就将各种职责和责任授予其他神明，并组织了世界和冥界。 埃努玛·埃利什中的马尔杜克 巴比伦创世神话Enuma Elish讲述了马尔杜克崛起的故事。时间之初，宇宙是无差别的漩涡混沌，分裂成甜美的淡水，称为Apsu（男性原则）和咸味的苦水称为Tiamat（女性原则）。这两个神然后诞生了其他神。马尔杜克从一个地区农业神灵变成了巴比伦万神殿中最重要和最强大的神，达到了接近一神论的崇拜程度。 Tiamat 爱她的孩子，但 Apsu 抱怨说他们太吵了，让他晚上睡不着，白天分散他的注意力。最终，他决定杀死他们，提亚马特吓坏了，将这个计划告诉了她的长子恩基。然后恩基考虑了最好的行动方案，让他的父亲陷入沉睡，并杀死了他。他从阿普苏的遗骸中在埃利都沼泽地区建造了他的家园——地球。魔龙没有想到她的儿子弑父等宣布战争对她的孩子，集资最多混乱的军队来协助她。在她的部队首当其冲的是她的新配偶金古神，她在每一场战斗中都战胜了年轻的神明。 当年轻的神马杜克站出来并说，如果他们首先宣布他为国王，他将带领他们取得胜利，恩基和他的兄弟姐妹开始感到绝望。完成后，马杜克在单人战斗中击败昆古，然后用箭射杀了提亚马特，将她一分为二；从她的眼中流出底格里斯河和幼发拉底河，从她的尸体中，马尔杜克形成了天堂并完成了地球恩基开始的创造（在某些神话中，恩基没有被提及，而马尔杜克是世界的唯一创造者）。在与恩基协商后，马尔杜克从鼓励提亚马特对她的孩子发动战争的战败众神的遗骸中创造了人类。被击败的 Quingu 被处决，他的遗体被用来创造第一个人 Lullu。 马尔杜克然后调节世界的运作，其中包括人类与众神合作对抗混乱的力量。从此，马尔杜克下令，人类将做诸神无暇做的工作，让神性解放出来，专注于更高的目标并关心人类的需求。因为神会照顾人类并供应他们所有的需要，所以人类会尊重和听从神的旨意，而马杜克将在仁慈中统治一切。 马尔杜克在巴比伦的统治 这个统治的中心不是在天上，而是在圣殿——Esagila——在巴比伦。古代美索不达米亚、埃及和其他地方的神灵被认为确实居住在为他们建造的寺庙中，这对马尔杜克来说和其他任何神灵一样。在汉谟拉比统治期间（公元前 1792-1750 年），马尔杜克在巴比伦声名鹊起。在马尔杜克被提升之前，伊南娜——性与战争女神——是巴比伦和美索不达米亚其他地方崇拜的主要神灵。之后，虽然伊南娜继续受到广泛的崇敬，但马尔杜克是这座城市的至高神，随着巴比伦征服其他地区，他的崇拜传播开来。学者杰里米·布莱克写道： 马尔杜克崇拜的兴起与巴比伦从城邦到帝国首都的政治崛起密切相关。从卡西特时期开始，马尔杜克变得越来越重要，直到巴比伦创世史诗的作者有可能坚持认为马尔杜克不仅是众神之王，而且许多众神不过是他人格的一部分. (128) 马尔杜克的金色雕像位于他寺庙的内殿，被认为是国王加冕仪式的重要方面。新国王需要“接管马尔杜克的手”以使其统治合法化，这种做法似乎是在卡西特时期（公元前 1595-1155 年）开始的，当时卡西特人在驱逐赫梯人后将巴比伦设为首都. 一些学者坚持认为，新国王必须从字面上握住雕像的手——这似乎得到了有关该主题的古代文本的证实——而其他人则声称“握住马尔杜克的手”是一个象征性的声明，指的是服从指导。神的。然而，根据古代书面证据，新统治者继位时需要出现雕像，而国王需要实际触摸雕像的手，这似乎很可能。 马尔杜克预言 这座雕像的重要性得到了被称为“阿基图编年史”的古代作品的证明，该作品涉及内战时期，由于马尔杜克的雕像离开了这座城市，因此无法庆祝阿基图节（新年庆祝活动）。在元旦那天，人们习惯于将马尔杜克的雕像抬过城市，然后到城墙外的小房子里放松一下，欣赏一些不同的风景。在雕像被敌对国家带走的那段时间，由于城市的守护神不在场，因此无法庆祝 Akitu 节。此外，当神不在城中时，人们认为灾难即将来临，因为人们与混沌势力之间没有任何人可以阻挡。这种情况在称为马尔杜克预言（约公元前 713-612 年，尽管故事可能更古老）讲述了马尔杜克的“旅行”，当时他的雕像在不同时期从城市被盗。学者 Marc van de Mieroop 评论： 他或她所在城市的守护神的缺席对[该神和整个城市的]崇拜造成了极大的破坏。神性的缺失并不总是比喻性的，而是经常是由于袭击敌人而盗窃邪教雕像的结果。神像通常在战争中被胜利者带走，以削弱战败城市的力量。后果是如此可怕，以至于雕像的丢失值得记录在历史文本中。当巴比伦没有马尔杜克的雕像时，就无法庆祝对整个宗教年至关重要的新年。(48) 马尔杜克预言讲述了赫梯人、亚述人和埃兰人如何一次或另一次夺取了马杜克的雕像，以及当尼布甲尼撒一世国王（公元前 1125-1104 年）击败埃兰人时，它如何最终回到城市。该文件写得好像马尔杜克本人选择访问这些外国土地 - 除了以拦- 以及如何预言一位伟大的巴比伦国王将崛起并将神从以拦人手中带回。马尔杜克预言很可能是在尼布甲尼撒一世统治期间作为宣传品写成的，尽管唯一现存的副本是晚得多的亚述副本。这项工作，以及Akitu Chronicle和其他人，明确马尔杜克在这座城市的存在对人们的重要性。没有他们的神圣保护者，人们感到无助，因为他们知道他们和他们的城市很容易受到广泛的人身攻击。 保护者马尔杜克 尽管在整个美索不达米亚文学中的许多作品中都引用了马尔杜克，但其中有两个特别清楚地表明，一旦神不在，一个人或城市的生活是多么危险。该Ludlul-BEL-Nimeqi（约1700 BCE）和地震署的愤怒（约800 BCE）个人的问题，也是一个城市的痛苦的分别对待，既制定清除保护神的必要性。 该Ludlul-BEL-Nemeqi是痛苦的论文，为什么一个优秀的人应该看似受到惩罚没有理由，诬陷为通过禁忌UTU-BEL长投诉，官方城市的尼普尔，另一个城市，其中马杜克被崇拜。演讲者讲述了他如何向他的女神求助，但没有得到她的回复。远道而来的马尔杜克试图向他提供帮助，但没有任何方法可以减轻痛苦。演讲者列出了马尔杜克试图帮助他的所有好礼物，但没有一个有任何好处，这可能是因为马尔杜克不在身边。该Ludlul-BEL-Nemeqi在研究苦难和似乎没有上帝的问题时，它经常被比作圣经的约伯记。这项工作从未明确声称马杜克已经离开了这个人，但肯定暗示马杜克“离得很远”，只能提供可用的微薄帮助。 The Wrath of Erra是一部非常不同的作品，其中战神 Erra（也称为 Irra 或Nergal）变得无聊并陷入昏睡状态，他认为只有通过攻击巴比伦才能治愈。他被其他神明劝告放弃他的计划，但却无视他们。他前往巴比伦，在那里他告诉马尔杜克他的衣服已经破旧，他真的应该注意他的衣橱，从而分散了他的注意力。马尔杜克 *** 说他太忙了，但埃拉向他保证一切都会好起来的，他，埃拉，会照看这座城市。一旦马杜克离开去制作一套新衣服，埃拉就摧毁了这座城市，不分青红皂白地杀死了人们，直到他被其他神拦住并被追究责任（在某些版本中，他被马杜克的回归阻止了）。这件作品以对战神埃拉的赞美结束，他决定保留这座城市的残余物，以便重新人口。 保护者马尔杜克对巴比伦的安全感和个人认同感非常重要，以至于当这座城市反抗波斯统治时 c. 公元前485年，波斯国王薛西斯在洗劫这座城市时摧毁了这座雕像。之后，亚历山大大帝在公元前331击败波斯人，他做了巴比伦他的资本，并开始努力城恢复其昔日的辉煌，但在去世前，这可能实现。到公元前 141 年帕提亚人统治该地区时，巴比伦已是一片荒芜的废墟，马尔杜克已被遗忘。

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中国

（大约公元前二十三世纪）一个年表出现较晚，描述阿卡德萨尔贡统治，有可能表明了巴比伦更加久远的历史。所谓的韦德纳年表说，萨尔贡在“阿卡德前面”建立了巴比伦。（ABC 19：51）另外一个年代较晚的年表也类似地说，萨尔贡“挖起巴比伦坑里的泥土，在阿卡德附近建立与其配对的城市巴比伦”。（ABC 0：18-19）凡·德·米鲁普认为这些资料讲述的可能是年代较晚的新亚述帝国国王萨尔贡二世而不是阿卡德的萨尔贡。语言学家I.J.盖尔布认为Babil这个名字是对一个更早城名的模仿。黑尔茨费尔德描写了一个在古代伊朗境内的城市伯尔（Bawer），Babil这个名字可能是对Bawer的模仿。大卫·洛尔则认为原始的巴比伦与埃利都等同。《圣经》中的《创世纪：十》说：名叫尼姆罗德的国王是巴别（巴比伦）的最初建立者。琼·奥特兹（Joan Oates）在她书里的说法——巴比伦的意思是上帝的通路——已经不被现代学者所接受。在公元前十九世纪左右，美索不达米亚平原南部的大片地区被亚摩利人所占据。亚摩利是来自北方黎凡特地区的游牧部落。他们是闪语族人，和生活在巴比伦尼亚、亚述的阿卡德人一样。但是前者原本不是农民，他们采取着半游牧的生活方式，圈养羊。随着时间的流逝，亚摩利谷物商人崛起，在美索不达米亚平原南部的几个城邦建立了自己的王朝，最著名的有伊辛（Isin）、拉尔萨（Larsa）、埃什努那（Eshnunna）、拉格什（Lagash）和后来的巴比伦古巴比伦时期第一个巴比伦王朝由一个名叫苏穆-阿布（Sumu-abum）亚摩利酋长于公元前一千八百九十四年建立。他宣布从邻近的城邦卡扎鲁（Kazallu）独立。亚摩利人和苏美尔人、阿卡德闪族人不同，他们不是美索不达米亚的土著人。他们来自西边的土地，是半游牧的闪族入侵者。公元前二十一世纪到公元前二十世纪期间，美索不达米亚北部古亚述帝国强大的国王们干预亚摩利人控制美索不达米亚南部的阿卡德语城邦。可是在亚述人把他们的注意力转向殖民小亚细亚直呼，亚摩利人终于开始取代南部的土著统治者。巴比伦控制着周围一小片领土，一直被笼罩在更加古老，更加强大的城邦的阴影下，例如亚述、埃兰、伊辛和拉尔萨。大约是一个世纪后，它成为汉谟拉比的短命王朝的首都，情况才发生了变化（于公元前一千七百九十二年到公元前一千七百五十年之间）。汉谟拉比因把巴比伦尼亚的法律编纂成汉谟拉比法典而闻名于世。这对法学思想有着深远的影响。在汉谟拉比统治后，整个美索不达米亚平原南部被称作巴比伦尼亚。平原北部在几个世纪前就已经被亚述统一。在汉谟拉比死后，他的帝国迅速瓦解。这个亚摩利王朝对面积大幅度缩水的巴比伦尼亚进行统治，一直维系到公元前一千五百九十五年。在这时候，属于印欧语系的赫梯人从小亚细亚入侵。在赫梯人劫掠巴比伦之后，说着孤立语言的加喜特人从古伊朗西北部扎格罗斯山脉涌来，跟着入侵，占领了巴比伦，领导一个王朝。这个王朝持续了四百三十五年，一直延续到了公元前一千一百六十年。巴比伦城市在这期间改名为柯瑞狄尼阿什（Karanduniash）。可是加喜特巴比伦最终成为了他们美索不达米亚同胞——北部的中亚述帝国（公元前一千三百六十五年——公元前一千零五十三年）和东部的埃兰——的附庸。在加喜特时期，这两个强权经常干涉、劫掠或控制巴比伦。在公元前一千二百三十五年，亚述王图库尔提-尼努尔塔（Tukulti-Ninurta）夺取了巴比伦的王位，成为第一个统治这里的亚述国王。据估计，巴比伦在公元前一千七百七十年到公元前一千六百七十年和公元前六百一十二年到公元前三百二十年是世界上最大的城市。它可能是第一个人口突破二十万的城市。据估计，它城市面积最大时大约在八百九十至九百公顷之间。到了公元前一千一百五十五年，在亚述人和埃兰人持续的侵略下，加喜特人失去了在巴比伦的控制权。然后一个说阿卡德语的美索不达米亚平原南部本土朝代第一次统治了这块地区。可是巴比伦国力羸弱，是亚述的附庸。它无能的国王无力阻止来自国外的西闪语族移民者进入、开发巴比伦尼亚——公元前十一世纪移民者由埃兰人、苏特人（Suteans）构成，公元前十世纪主要是迦勒底人。在公元前十一世纪后期阿兰人短暂地统治过巴比伦。亚述时期贯穿整个新亚述帝国时期，巴比伦尼亚在亚述持续的统治下或者直接控制下。在亚述的辛那赫里布统治期间，巴比伦尼亚经常出现暴动，由迦勒底酋长麦若达赫-巴拉丹（Merodach-Baladan)领导，与埃兰人结盟。在巴比伦城被彻底摧毁后，暴动才被镇压下去。在公元前六百八十九年，它的城墙、寺庙和宫殿被夷为平地，碎石被扔到阿拉图（Arakhtu）。阿拉图是位于早期巴比伦南部边界的海。这一举动震惊了美索不达米亚平原的宗教良心。随后，辛那赫里布被他自己的两个儿子谋杀，同时人们向神尼斯洛祈祷，以此来弥补毁城这一举动。辛那赫里布的亚述继承者萨尔哈东火速重建古老的城市，在这里加冕，每年都在此居住一段时间。萨尔哈东死后，巴比伦尼亚留给他年长的儿子——亚述王子沙玛什顺乌金统治。沙玛什顺乌金在因巴比伦民族主义变得狂热后，在公元前六百五十二年对他的哥哥兼主人亚述巴尼拔发动了内战。亚述巴尼拔在尼尼微统治着国家。沙玛什顺乌金得到了臣服于亚述的民族的帮助，包括以栏人、迦勒底人、两河流域南部的苏特人和在两河流域以南沙漠居住的阿拉伯人。巴比伦又一次被亚述人围攻，它的盟友骤然垮掉，在饥荒中投降。亚述巴尼拔净化这个城市，庆祝了一个和解仪式，但不冒险与主（Bel）“握手”。一个名叫坎达拉努的亚述总督受到信任来统治这个城市。在亚述巴尼拔死后，亚述帝国因为一系列的小内战而开始解体。亚述-埃提尔-伊兰尼（Ashur-etil-ilani）、辛-舒姆-利希尔（Sin-shumu-lishir)和最后的辛-沙-里施昆（Sin-shar-ishkun)三个亚述国王接连统治。可是，巴比伦最后像许多其他近东地区一样，利用亚述内部混乱的状态，趁机脱离了亚述的统治。随后亚述帝国被民族联盟推翻了，巴比伦人见到了另外一个神圣复仇的例子。新巴比伦迦勒底帝国在迦勒底国王那波勃来萨的统治下，巴比伦终于摆脱了亚述的统治。他与基亚克萨雷斯（Cyaxares）——米提亚人（Medes）和波斯人及塞西亚人（Scythian）、西米里人（Cimmerians）的国王结盟，在公元前六百一十二年到公元前六百零五年之间摧毁了亚述帝国。巴比伦因此成为了新巴比伦帝国的首都（有时且有可能被错误地叫做迦勒底帝国）。随着巴比伦恢复独立，建筑工程的新纪元随之而来。那波勃来萨的儿子尼布甲尼撒二世（公元前六百零四年——公元前五百六十一年）把巴比伦打造成古代世界的奇迹之一。尼布甲尼撒二世下令全部重修帝国的庭院，包括重建七曜塔（Etemenanki ziggurat）和建造伊师塔门（Ishtar Gate）——环绕巴比伦周围的八个门中最壮丽的一个。柏林帕加马博物馆（Pergamon Museum）拥有伊师塔门的重建版。原来的伊师塔门只留下了地基和散落的砖。尼布甲尼撒也对空中花园（古代世界的七大奇迹之一）的建造有功。传说他为了思乡的妻子安美依迪丝（Amyitis）而建造了这个花园。它是否存在存有争议。尽管德国考古学家罗伯特·考德威（Robert Koldewey）的发掘被认为发现了它的地基，许多历史学家不同意它的位置，也有些历史学家相信它与亚述首都尼尼微的花园混淆了。迦勒底人的统治没有持续多长时间。人们不清楚涅里格利沙（Neriglissar）和拉巴施-马尔杜克（Labashi-Marduk）是迦勒底人还是土著巴比伦人。最后一个统治者那波尼德（Nabonidus）（公元前五百五十六年—公元前五百三十九年）和他的儿子摄政王伯沙撒（Belshazzar）是来自哈兰的亚述人。波斯夺取巴比伦在公元前五百三十九年，新巴比伦帝国在俄庇斯之战（Battle of Opis）中被波斯国王居鲁士大帝击败。巴比伦著名的城墙确实是刀枪不入，只有通过城门或者通过幼发拉底河才能进入。幼发拉底河在厚实的城墙下面退潮。河流流入和流出处都配有金属大门，防止有能力潜水且能够游到大门的入侵者。居鲁士（或者他的将军）制订了一个利用幼发拉底河进入城市的计划，命令多批部队停留原地，等候指令。一直等到巴比伦人全国性节日的夜晚（普遍认为是《但以理书》第五章里伯沙撒王的宴会），居鲁士部队改变幼发拉底河上游的河道，导致幼发拉底河水位下降到男人大腿中部高或者全干。士兵通过河道在墙下方行进。波斯军队占领了城市内部的外围区域，因此市中心就很容易拿下了。希罗多德详尽地描述了这一历史事件。《希伯来圣经》里的文章也提到了。后来，居鲁士下达法令，允许俘虏回家，包括犹太人，允许俘虏在耶路撒冷重建神庙。在居鲁士和后来的波斯王大流士大帝统治下，巴比伦成为了第九辖区的首府（南方是巴比伦尼亚，北方是亚述）。它同样也是学习和科技进步的中心。在波斯阿契美尼德期间，古巴比伦的天文和数学的艺术重获新生，繁荣发展。巴比伦的学者完成了星座图。这个城市是波斯帝国——当时已知世界最强大的势力的行政首都。它在这个地区扮演了长达两个多世纪的重要角色。许多已经做出的重要的考古发现让人对那个年代有了更好的理解。早期波斯国王尝试去维持马杜克（Marduk）的宗教仪式。但是到了大流士三世时期，过高的赋税和频繁战争的制约导致巴比伦主要圣地和运河的破败，也导致了周围区域的分裂。叛变频繁地发生。在公元前五百二十二年（尼布甲尼撒三世），公元前五百二十一年（尼布甲尼撒四世）和公元前四百八十二年（贝尔-史玛尼（Bel-shimani）和沙玛什-俄日巴（Shamash-eriba））土著巴比伦人国王短暂地恢复了独立。可是这些叛乱相对很快地被镇压下去。巴比伦的城市和领土被波斯人稳固地统治了两个世纪，一直到公元前三百三十一年亚历山大大帝的到来。希腊化时期在公元前三百三十一年，最后一个波斯帝国阿契美尼德王朝国王——大流士三世在高加米拉战役中被古马其顿希腊统治者亚历山大大帝击败。当年十月，巴比伦沦陷于年轻的征服者。这次侵略的土著记述指出亚历山大的统治不扰民。巴比伦在亚历山大的统治下恢复了作为学习和贸易中心的光辉。但是亚历山大在公元前三百二十三年死于尼布甲尼撒的宫殿，随后，他的将军们——继业者瓜分了他的帝国。然后持续数十年的战争马上就打响了，巴比伦又处在纷争的中心。持续的动荡实质上掏空了巴比伦城。一块年份为公元前二百七十五年的泥板记载：巴比伦的居民被运送到塞琉西亚（Seleucia）。这里在建造一座宫殿和以古代名字埃萨吉拉（Esagila）命名的庙宇。随着这次驱逐出境，巴比伦的历史实际上结束了，尽管在超过一个世纪后，人们发现在它的圣殿里仍然举行献祭仪式。到了公元前一百四十一年，在帕提亚帝国接管这片地区时，巴比伦城已经彻底荒芜、无人知晓了。波斯帝国时期在帕提亚人及后来萨珊波斯人的统治下，巴比伦（和亚述一样）作为波斯帝国的行省度过了九个世纪，直到公元六百五十年。它一直拥有着它自己的文化和人民。这里的人说着各式各样的阿拉姆语，一直认为他们的家乡是巴比伦。他们文化产物的例子经常能够在巴比伦的塔木德，诺斯替曼达教（The Gnostic Mandaean Religion），东仪基督教及摩尼教里找到。基督教在公元一、二世纪来到两河流域，巴比伦是景教（Church of the East）的一个主教的所在地直到阿拉伯/伊斯兰征服此地为止。穆斯林的征服在公元七世纪中叶，扩张中的穆斯林帝国侵略、移民两河流域。伊斯兰化时期随之而来。巴比伦作为一个行省而被同化。尽管阿拉姆语和景教至今尚存（但更多地集中在伊朗北部的亚述人中），但是两者最终被边缘化。曼达主义（Mandeanism）的境遇也差不多。人种上土著的两河流域人、说东阿拉姆语的迦勒底天主教和亚述景教成员直至今日仍然认同巴比伦人/两河流域人/亚述人的身份。《圣经》的叙述《创世纪》10：10说：位于希纳（Shinar）的巴别（巴比伦）是乌鲁克（Uruk）、阿卡德和卡耐（Kalneh）的邻居。巴比伦贯穿整部《希伯来圣经》，包括巴比伦之囚。它也在几部预言书里占有突出位置。在巴比伦失去政治中心地位许多个世纪后，《新约启示录》提到了它。一些学者认为天启文献用它来指代罗马帝国。

先是古巴比伦时期，接着被亚述征服，然后趁亚述内乱独立，成立新巴比伦迦勒底帝国，在公元前五百三十九年，新巴比伦帝国在俄庇斯之战（Battle of Opis）中被波斯国王居鲁士大帝击败。在公元前三百三十一年，最后一个波斯帝国阿契美尼德王朝国王——大流士三世在高加米拉战役中被古马其顿希腊统治者亚历山大大帝击败。当年十月，巴比伦沦陷于年轻的征服者。这次侵略的土著记述指出亚历山大的统治不扰民。但是亚历山大在公元前三百二十三年死于尼布甲尼撒的宫殿，随后，他的将军们——继业者瓜分了他的帝国。然后持续数十年的战争马上就打响了，巴比伦又处在纷争的中心。持续的动荡实质上掏空了巴比伦城。一块年份为公元前二百七十五年的泥板记载：巴比伦的居民被运送到塞琉西亚（Seleucia）。这里在建造一座宫殿和以古代名字埃萨吉拉（Esagila）命名的庙宇。随着这次驱逐出境，巴比伦的历史实际上结束了，尽管在超过一个世纪后，人们发现在它的圣殿里仍然举行献祭仪式。到了公元前一百四十一年，在帕提亚帝国接管这片地区时，巴比伦城已经彻底荒芜、无人知晓了。

经度: 纬度: 安阳 位于: 114.35 / 36.1 卫星名称 频道参数 卫星经度 朝南偏角 仰角 极化角方位角 国际701 InterSat701 180 -75.06 11.00 51.38 104.94 国际702 InterSat-702 177 -73.04 13.41 50.66 106.96 国际802 InterSat-802 174 -70.96 15.81 49.85 109.04 泛美2号 PanamSat-2 169 -67.31 19.77 48.25 112.69 泛美8号 PanamSat-8 166 -65.01 22.11 47.13 114.99 超鸟B2 SuperBird-B2 162 -61.76 25.19 45.42 118.24 超鸟A2 SuperBird-A2 158 -58.30 28.19 43.47 121.70 马星2号 MeaSat-2 148 -48.49 35.24 37.26 131.51 马步海 Agila-2 146 -46.30 36.55 35.77 133.70 超鸟C SuperBird-C 144 -44.02 37.81 34.18 135.98 亚太1号 ApStar-1 138 -36.63 41.28 28.84 143.37 亚太1A号 ApStar-1A 134 -31.22 43.29 24.78 148.78 日本通信3号 JcSat-3 128 -22.40 45.74 17.95 157.60 中星6号 ChinaSat-6 125 -17.70 46.68 14.23 162.30 日本通信4A JcSat-4A 124 -16.10 46.94 12.96 163.90 泰星1A ThaiCom-1A 120 -9.53 47.75 7.70 170.47 无穷花2/3 KoreaSat2/3 116 -2.80 48.14 2.26 177.20 中星8号 ChinaSat-8 115.5 -1.95 48.16 1.58 178.05 帕拉帕C2 Palapa-C2 113 2.29 48.15 -1.85 182.29 鑫诺1号 SinoSat-1 110.5 6.52 47.98 -5.27 186.52 百合花1A/B Bsat-1A/1B 110 7.36 47.92 -5.94 187.36 帕拉帕C3 Palapa-C3 108 10.70 47.64 -9.96 190.70 亚洲3S号 AsiaSat-3S 105.5 14.81 47.13 -11.92 194.81 亚洲2号 AsiaSat-2 100.5 22.71 45.67 -18.19 202.71 快车6A Express-6A 96.5 28.66 44.10 -22.82 208.66 印度2B/2C InSat-2B/2C 93.5 32.88 42.72 -26.04 212.88 马星1号 MeaSat-1 91.5 35.58 41.71 -28.06 215.58 俄星102 Yamal-102 90 37.53 40.90 -29.51 217.53 中新1号 ST-1 88 40.06 39.78 -31.35 220.06 中卫1号 ChinaStar-1 87.5 40.67 39.49 -31.80 220.67 印度2E/3B InSat-2E/3B 83 45.96 36.74 -35.54 225.96 快车6 Express-6 80 49.24 34.78 -37.76 229.24 泰星2/3 ThaiCom-2/3 78.5 50.81 33.76 -38.80 230.81 亚太2R ApStar-2R 76.5 52.83 32.38 -40.11 232.83 泛美4/7 PanamSat-4/7 68.5 60.23 26.55 -44.58 240.23 国际704 InterSat-704 66 62.34 24.65 -45.74 242.34 国际804 InterSat-804 64 63.97 23.12 -46.60 243.97 国际602 InterSat-602 62 65.55 21.57 -47.40 245.55 国际604 InterSat-604 60 67.09 20.00 -48.14 247.09 国际703 InterSat-707 57 69.31 17.64 -49.15 249.31

用电视指南频道寻星（参数4060垂直27500），高频头对准锅心，高频头零刻度水平。按信息键，出现信号强度和信号质量信息条，先调仰角，把信号强度调到最高，再调方位角，（一般是正南稍偏东或西，这和你当地经度有关），出现信号质量，并调到最高，，（此时可以微调极化角，方位角和仰角，直到把台收全）

结四1】「『人子啊，你要拿一块砖，摆在你面前，将一座耶路撒冷城画在其上，」【结四2】「又围困这城，造台筑垒，安营攻击，在四围安设撞锤攻城，」【结四3】「又要拿个铁鏊，放在你和城的中间，作为铁墙。你要对面攻击这城，使城被困；这样，好作以色列家的预兆。」四-五章用四个哑剧预言耶路撒冷的结局。第一个哑剧（1-3节）预言，耶路撒冷将被围困。被掳的百姓在假先知的怂恿下（耶二十九15-23），不肯安心顺服管教、盼望很快返回故乡（耶二十八2-4）。但神却让以西结用哑剧「作以色列家的预兆」（3节）、预言毁灭性的围城即将到来。七年之后（三十三21），被掳的百姓将得知这个预言完全应验，假先知的预言彻底破灭。「砖」（1节）是美索不达米亚用来砌墙的粘土砖，经过晒干或烧制而成。先知可能在泥砖柔软的时候将耶路撒冷城的轮廓画在砖面上，然后把砖放在阳光下晒干。「台」（2节）是围城的工事，高出被围的城墙，用于射箭、观察。「垒」（2节）是人工堆积的攻城坡道，让围城者可以冲上城墙。「铁鏊」（3节）就像一个烤饼的浅锅，倒放在炭火上，可以在上面烤饼。「铁鏊」可能象征拦阻于神和耶路撒冷之间的障碍，预言神将拒绝垂听被围困百姓的哀求（哀三44），因为「你们的罪孽使你们与神隔绝；你们的罪恶使他掩面不听你们」（赛五十九2）。既然先知耶利米「将这一切的话告诉他们，他们却不听从；呼唤他们，他们却不答应」（耶七27），神就不再让先知以西结说话，而是让他当众表演「哑剧」。这种「表演」需要比说话付出更大的痛苦和艰辛、经历更多的讥讽和误解。今天，我们传福音也不是单单用口说教，而是每天都要接受十字架的对付、用自己的生命见证福音。上图：一块古巴比伦的烧制泥砖，上面印着铭文：「巴比伦王那波帕拉萨尔的长子巴比伦王尼布甲尼撒，他事奉马尔杜克和尼波。」美索不达米亚用泥砖建造城市，这些泥砖大部分是晒干的、少数是烧制的。有些墙壁的底部有几道烧制砖，上面是泥砖，以延长建筑物的寿命。尼布甲尼撒二世大规模重建了巴比伦城，用了1500多万块烧制砖建造宫殿、寺庙和城墙。这块砖上的文字是为了庆祝尼布甲尼撒建造马尔杜克神（Esagila）和他儿子尼波（Ezida）的寺庙。上图：古巴比伦遗址墙上的一块晒干泥砖，上面印着巴比伦王尼布甲尼撒二世的名字。【结四4】「『你要向左侧卧，承当以色列家的罪孽；要按你向左侧卧的日数，担当他们的罪孽。」【结四5】「因为我已将他们作孽的年数定为你向左侧卧的日数，就是三百九十日，你要这样担当以色列家的罪孽。」【结四6】「再者，你满了这些日子，还要向右侧卧，担当犹大家的罪孽。我给你定规侧卧四十日，一日顶一年。」【结四7】「你要露出膀臂，面向被困的耶路撒冷，说预言攻击这城。」【结四8】「我用绳索捆绑你，使你不能辗转，直等你满了困城的日子。」第二个哑剧（4-8节）预言，耶

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1868年，亚当.欧宝与索非亚.玛丽.谢勒结婚，自此组成了包括他们的五个儿子卡尔、维尔赫姆、海因里希、弗雷德里希和路德维希在内的家族企业。1885年，亚当.欧宝在德国将业务扩展到整装自行车的生产。公司成立后的25年里，欧宝成为了一个成功的国际制造商，缝纫机出口遍及欧洲、美国、俄罗斯和印度等国家。1887年，欧宝涉足另一种独一无二的、昂贵的机械╠╠自行车的生产领域。随后几年里，欧宝成为了世界上最大的自行车生产商。1895年亚当.欧宝去世时，公司已达到年产2,000辆自行车的规模，缝纫机的销售量在欧洲也首屈一指。在母亲的鼓励下，欧宝兄弟下决心进军方兴未艾的汽车制造业并于1899年生产出了他们的第一辆汽车。1899年，欧宝公司运用其37年来的工程和制造经验，生产出了自己的第一辆汽车。尽管在开始生产汽车前亚当.欧宝已去世，但欧宝家族秉承了其理念，那就是：使汽车成为更多的人买得起的交通工具。当时在德国的russelsheim的patent-motorcar车系lutzman牌汽车是一种三座的3.5马力单缸发动机敞篷车，这是世界上最早的汽车之一。1901年 欧宝的第一辆摩托车投放市场。1902年完成了一部汽车，这部车配备有十二匹马力 ，内藏式水泵浦的二汽缸引擎，极速每小时可达四十五公里。1903年生产第一部四汽缸引擎，可输出二十匹马力。1907年欧宝在taunus车赛中以最佳德国车赢得kaiser奖。同年欧宝开始生产卡车。1912年 欧宝研发成功俱一百匹马力的全新四汽缸引擎及多汽门科技作为五十周年庆的献礼。欧宝汽车开始配备有暖气。绰号为蛋的欧宝流线型汽车配备有三十匹马力的引擎。第一万辆欧宝汽车问世。1914年 欧宝成为德国最大的汽车制造商开始制造puppchen引擎，可输出十四匹马力。1915年 欧宝生产第一部配备有4.71的六缸引擎，可输出五十匹马力。欧宝汽车配备有电动发车系统、电动车灯、及水力吸震装置。1919年 欧宝建造其第一个、也是全德国第一个试跑道。1924年 欧宝引入流水线生产方式并生产出德国首款大规模制造的汽车。欧宝成为德国第一个大量生产的汽车制造商。欧宝生产采用可输出十二匹马力引擎的汽车，因其绿色车身而被称为 laubfrosh （树蛙）1926年 为让更多人能买得起laubfrsoch汽车，欧宝将售价自四千马克降为二千九百八十马克。1928年 欧宝汽车公司以百分之三十七点五的市场占有率成为德国第一大汽车制造商。欧宝生产第一部采用可输出一百一十匹马力的八汽缸引擎汽车，此车配备有多片式离合器和四轮水车刹车。fritz von opel rak2 车种在五月二十三日以时速二百三十八公里于 berlin avus车赛中夺得冠军，直到1934年此记录才被打破。1929年 通用汽车公司收购了欧宝80%的股份，并于1931年收购了剩余的20%股份。1931年 欧宝正式成为通用汽车百分之百的子公司。通用汽车一万三千名员工每天生产五百部汽车及六百部自行车。1935年 奥林匹亚新款车型在柏林汽车展上亮相，它是德国第一辆采用承载式钢制车架的汽车。1936年 欧宝以年产十二万零二百九十三辆汽车成为欧洲最大汽车制造商。1940年 第100万辆欧宝汽车诞生1946年 欧宝“blitz“卡车于在吕塞尔海姆下线1956 年 欧宝第二百万辆汽车诞生。1966年 欧宝位于杜登霍芬（dudenhofen）的试验场落成。在凯泽斯劳滕建设的制造厂投入运营， 生产底盘部件及塑胶零件1971年 九月六日第1000万辆欧宝车诞生1979年 欧宝第一辆前轮驱动的汽车诞生1982年 欧宝可赛在西班牙萨拉戈萨(zaragoza）新建的工厂开始生产1983年 第2000万辆欧宝车下线1983 年五月二十五日欧宝第二千万量汽车诞生。1985年 欧宝成为德国第一家在所有产品上装备控制废气排放的催化转化器的汽车制造商1985 年1.欧宝成为德国汽车业第一家在全车系汽车皆配备触媒转化器的公司。⒉欧宝kadett荣获欧洲一九八七年年度风云车头衔。1986 年生产低污染及使用柴油引擎的omega车种。1987 年 omega荣获欧洲一九八五年年度风云车头衔。1988 年 欧宝vectra问世，有三厢式房车和掀背式房车二款。1989 年 欧宝第二千五百万辆汽车-omega caravan于二月诞生。欧宝于四月成为德国第一家将触媒转化器列为基本配备的汽车制造商。1990年 威达轿车生产线于德国埃森那赫（eisenach）开始投产。该生产线从1992年开始生产雅特 轿车，1993年生产可赛轿车。opel是第一家发展完整回收流程的公司。欧宝calibra轿跑车问世。在六个月内，于欧洲共售二万辆。calibra 不只外型美也是高实用性的车型上市，创下房车风阻系数0.26的纪录，自1992年起更有涡轮增压，6速，全轮驱动车型是超值性能车种。六月，欧宝董事长兼总裁louis r.hughes宣布一九八九年的年盈利由前一年的19,000,000马克增至1,100,000,000马克。十月，欧宝vectra问世。1991 年 frontera再一次将opel推上房车开发的领先地位。欧宝1990年营利超过1,300,000,000马克。在东德，欧宝销售超过福斯公司及福特公司。欧宝astra于十月诞生。1992 年 opel与其姐妹品牌vauxhall成为欧洲房车销售量冠军车，此一殊荣延续至1997。首次公式3赛车opel赢得冠军，往后并持续多次在此赛事中夺冠。1993 年 全欧洲最现代化的eisenach汽车制造厂落成。新corsa成为欧洲小型车的领导品牌，并以gm 的世界车销售全球，包括以不同车体呈现的车型，如小货卡，旅行车。欧宝汽车产品适入中国市场。欧宝在台湾与台湾汽车厂合作生产，预计于下半年度起开始销售。1994年 第3000万辆欧宝车诞生opel以tigra重新设定欧洲小型coupe的典范。1995年 欧宝是首家为所有轿车安装驾驶员及前排乘客安全气囊的德国汽车制造商；在威达车中 配备了世界首个踏板释放系统。新vectra是第一部配备整合性导航系统的中型房车。corsa eco 3 是世界唯一每100公里只须3 公升油的小车opel以maxx展示创新，多功能的小型车概念。1996年 欧宝与雷诺在商务用车领域开始合作1996 年世界第一个4缸16v直接喷射柴油引擎。由manuel reuter所驾驶的calibra 赢得国际touring car赛车冠军。1997 年 corsa 1.0 12v，配置3缸12v引擎及电子助力方向盘。opel以arena 重返商业车市场。1998 年 tigra v6 4*4赢得法国andros 冰上赛车冠军。1999年 欧宝制造汽车100周年；欧宝公司已经制造了5000万辆欧宝轿车及其它交通工具opel庆祝汽车100周年。opel zafira 以弹性7座位系统成功的打入市场。在德国iaa车展展示g90 小型车概念车，全唱歌由铝合金打造，每公里co2废气排放只有90公克。agila，迷你级车中的巨人，设立使用性及多功性的高标准astra opc 由opel 高性能中心设计的首部辆产车。opel “onstar” 服务上路。2000年 通用汽车公司与菲亚特汽车公司组成联盟；欧宝公司计划在发动机与变速器领域与意 利制造商合作astra eco 4是小型车中第一台能做到每100公里只须4公升的油。2001年 第50万辆欧宝赛飞利下线2001 年 forgster概念车符合下一世代驾驶人的需求。speedster是opel终极驾驶机器。2002 年 全世界最现代化的汽车制造厂在russelsheim落成。vectra gts 是opel量产车型中最快的车。eco speedster 极速250公里/小时，每100公里只需2.5升的油。zafira cng 以天然气驱动。2003 年 meriva 提升车界多内装设计的标准。signum 在车界自己定义了”signum等级车型”。gtc geneve概念车，opel新的设计语录。speedster turbo 从0-100公里加速只要4.9秒。

卫星相对于赤道线上的经度

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哈尔滨经度：东经126.63度纬度：北纬45.75度卫星名称 卫星经度 天线仰角 天线方位角 极化角 --------------------------------------------------------------------------------国际701 (InterSat-701) 180.0 16.26 南偏东61.96度 38.02 国际702 (InterSat-702) 177.0 18.18 南偏东59.32度 36.88 国际802 (InterSat-802) 174.0 20.04 南偏东56.60度 35.63 泛美2号 (PanamSat-2) 169.0 23.04 南偏东51.86度 33.28 泛美8号 (PanamSat-8) 166.0 24.76 南偏东48.88度 31.71 超鸟B1 (SuperBird-B1) 162.0 26.94 南偏东44.74度 29.42 马步海 (Agila-2) 146.0 33.97 南偏东26.14度 17.91 超鸟C (SuperBird-C) 144.0 34.61 南偏东23.59度 16.22 亚太1号 (ApStar-1) 138.0 36.16 南偏东15.68度 10.87 亚太1A号 (ApStar-1A) 134.0 36.85 南偏东10.24度 7.12 日本通信3号 (JcSat-3) 128.0 37.34 南偏东1.91度 1.33 中星6号 (ChinaSat-6) 125.0 37.33 南偏西2.27度 -1.59 日本通信4号 (JcSat-4) 124.0 37.29 南偏西3.67度 -2.56 亚洲1号 (AsiaSat-1) 122.0 37.15 南偏西6.45度 -4.50 泰星1A (ThaiCom-1A) 120.0 36.94 南偏西9.22度 -6.42 韩星1/2 (KoreaSat-1/2) 116.0 36.31 南偏西14.68度 -10.19 中星6B 115.5 36.21 南偏西15.36度 -10.65 帕拉帕C2 (Palapa-C2) 113.0 35.65 南偏西18.70度 -12.93 鑫诺1号 (SinoSat-1) 110.5 34.98 南偏西21.99度 -15.14 百合花 (Bsat-1A/1B) 110.0 34.84 南偏西22.64度 -15.58 新天11号 108.2 34.28 南偏西24.95度 -17.12 亚洲3号 (AsiaSat-3S) 105.5 33.36 南偏西28.35度 -19.35 亚洲2号 (AsiaSat-2) 100.5 31.38 南偏西34.40度 -23.22 国际K-TV (NSS K-TV) 95.0 28.85 南偏西40.69度 -27.06 印度2B/2 (CInSat 2B/2C) 93.5 28.10 南偏西42.34度 -28.03 中星9号 92.2 27.43 南偏西43.74度 -28.85 马星1号 (MeaSat-1) 91.5 27.07 南偏西44.49度 -29.27 中新1号 (ST-1) 88.0 25.17 南偏西48.13度 -31.31 中卫1号 (ChinaStar-1) 87.5 24.89 南偏西48.64度 -31.58 印度2E (InSat-2E) 83.0 22.30 南偏西53.08度 -33.91 快车6号 (Express-6) 80.0 20.50 南偏西55.92度 -35.30 泰星2/3 (ThaiCom-2/3) 78.5 19.57 南偏西57.30度 -35.96 航向1号 (Luch-1) 77.0 18.64 南偏西58.66度 -36.58 亚太2R (ApStar-2R) 76.5 18.33 南偏西59.11度 -36.78 俄星LMI1 (LMI1) 75.0 17.38 南偏西60.44度 -37.37 泛美4/7 (PanamSat-4/7) 68.5 13.16 南偏西65.99度 -39.60 国际704 (InterSat-704) 66.0 11.50 南偏西68.04度 -40.33 国际804 (InterSat-804) 64.0 10.16 南偏西69.65度 -40.86 国际602 (InterSat-602) 62.0 8.81 南偏西71.24度 -41.35 国际604 (InterSat-604) 60.0 7.45 南偏西72.80度 -41.80 国际703 (InterSat-707) 57.0 5.41 南偏西75.11度 -42.40

江苏用60锅就可以，具体角度可以下载个寻星精灵自己计算一下。ku波段需要专用机接收

什么经度？

阜阳经度：东经115.81度纬度：北纬32.89度卫星名称 卫星经度 天线仰角 天线方位角 极化角 --------------------------------------------------------------------------------国际703 (InterSat-707) 57.0 17.49 南偏西71.80度 -52.91 国际604 (InterSat-604) 60.0 19.99 南偏西69.75度 -51.98 国际602 (InterSat-602) 62.0 21.65 南偏西68.33度 -51.30 国际804 (InterSat-804) 64.0 23.30 南偏西66.87度 -50.55 国际704 (InterSat-704) 66.0 24.94 南偏西65.36度 -49.75 泛美4/7 (PanamSat-4/7) 68.5 26.97 南偏西63.39度 -48.66 俄星LMI1 (LMI1) 75.0 32.11 南偏西57.83度 -45.30 亚太2R (ApStar-2R) 76.5 33.26 南偏西56.45度 -44.41 航向1号 (Luch-1) 77.0 33.64 南偏西55.97度 -44.10 泰星2/3 (ThaiCom-2/3) 78.5 34.78 南偏西54.53度 -43.15 快车6号 (Express-6) 80.0 35.89 南偏西53.03度 -42.14 印度2E (InSat-2E) 83.0 38.06 南偏西49.89度 -39.96 中卫1号 (ChinaStar-1) 87.5 41.14 南偏西44.77度 -36.25 中新1号 (ST-1) 88.0 41.46 南偏西44.17度 -35.81 马星1号 (MeaSat-1) 91.5 43.65 南偏西39.76度 -32.48 印度2B/2 (CInSat 2B/2C) 93.5 44.82 南偏西37.08度 -30.41 国际K-TV (NSS K-TV) 95.0 45.65 南偏西34.99度 -28.78 亚洲2号 (AsiaSat-2) 100.5 48.32 南偏西26.75度 -22.21 亚洲3号 (AsiaSat-3S) 105.5 50.15 南偏西18.52度 -15.47 百合花 (Bsat-1A/1B) 110.0 51.23 南偏西10.61度 -8.90 鑫诺1号 (SinoSat-1) 110.5 51.31 南偏西9.71度 -8.14 帕拉帕C2 (Palapa-C2) 113.0 51.62 南偏西5.16度 -4.34 中星8号 (待发射) 115.5 51.74 南偏西0.57度 -0.48 韩星1/2 (KoreaSat-1/2) 116.0 51.74 南偏东0.35度 0.29 泰星1A (ThaiCom-1A) 120.0 51.47 南偏东7.68度 6.45 亚洲1号 (AsiaSat-1) 122.0 51.16 南偏东11.29度 9.47 日本通信4号 (JcSat-4) 124.0 50.73 南偏东14.84度 12.42 中星6号 (ChinaSat-6) 125.0 50.47 南偏东16.59度 13.87 日本通信3号 (JcSat-3) 128.0 49.54 南偏东21.69度 18.08 亚太1A号 (ApStar-1A) 134.0 47.00 南偏东31.18度 25.77 亚太1号 (ApStar-1) 138.0 44.89 南偏东36.91度 30.29 超鸟C (SuperBird-C) 144.0 41.22 南偏东44.63度 36.15 马步海 (Agila-2) 146.0 39.88 南偏东46.97度 37.87 超鸟B1 (SuperBird-B1) 162.0 27.87 南偏东62.48度 48.14 泛美8号 (PanamSat-8) 166.0 24.63 南偏东65.65度 49.91 泛美2号 (PanamSat-2) 169.0 22.16 南偏东67.88度 51.07 国际802 (InterSat-802) 174.0 18.01 南偏东71.39度 52.73 国际702 (InterSat-702) 177.0 15.50 南偏东73.37度 53.57 国际701 (InterSat-701) 180.0 12.98 南偏东75.28度 54.31

10750的高频头可以 我已经收到了楼上不懂就别说 10750头 几乎通用 个别不行

郑州经度：东经113.65度纬度：北纬34.76度卫星名称 卫星经度 天线仰角 天线方位角 极化角 国际703 (InterSat-707) 57.0 18.62 南偏西69.43度 -50.28 国际604 (InterSat-604) 60.0 21.03 南偏西67.24度 -49.25 国际602 (InterSat-602) 62.0 22.63 南偏西65.72度 -48.49 国际804 (InterSat-804) 64.0 24.22 南偏西64.16度 -47.68 国际704 (InterSat-704) 66.0 25.79 南偏西62.54度 -46.80 泛美4/7 (PanamSat-4/7) 68.5 27.72 南偏西60.44度 -45.61 俄星LMI1 (LMI1) 75.0 32.60 南偏西54.51度 -41.99 亚太2R (ApStar-2R) 76.5 33.68 南偏西53.04度 -41.03 航向1号 (Luch-1) 77.0 34.04 南偏西52.54度 -40.70 泰星2/3 (ThaiCom-2/3) 78.5 35.10 南偏西51.00度 -39.68 快车6号 (Express-6) 80.0 36.14 南偏西49.42度 -38.61 印度2E (InSat-2E) 83.0 38.15 南偏西46.11度 -36.30 中卫1号 (ChinaStar-1) 87.5 40.96 南偏西40.73度 -32.42 中新1号 (ST-1) 88.0 41.26 南偏西40.11度 -31.95 马星1号 (MeaSat-1) 91.5 43.23 南偏西35.53度 -28.51 印度2B/2 (CInSat 2B/2C) 93.5 44.26 南偏西32.77度 -26.40 国际K-TV (NSS K-TV) 95.0 44.98 南偏西30.62度 -24.74 亚洲2号 (AsiaSat-2) 100.5 47.24 南偏西22.28度 -18.15 亚洲3号 (AsiaSat-3S) 105.5 48.69 南偏西14.10度 -11.55 百合花 (Bsat-1A/1B) 110.0 49.43 南偏西6.38度 -5.24 鑫诺1号 (SinoSat-1) 110.5 49.48 南偏西5.51度 -4.53 帕拉帕C2 (Palapa-C2) 113.0 49.62 南偏西1.14度 -0.94 中星8号 (待发射) 115.5 49.58 南偏东3.24度 2.66 韩星1/2 (KoreaSat-1/2) 116.0 49.55 南偏东4.12度 3.38 泰星1A (ThaiCom-1A) 120.0 49.05 南偏东11.04度 9.06 亚洲1号 (AsiaSat-1) 122.0 48.65 南偏东14.44度 11.82 日本通信4号 (JcSat-4) 124.0 48.13 南偏东17.76度 14.51 中星6号 (ChinaSat-6) 125.0 47.84 南偏东19.40度 15.83 日本通信3号 (JcSat-3) 128.0 46.81 南偏东24.17度 19.65 亚太1A号 (ApStar-1A) 134.0 44.16 南偏东33.05度 26.62 亚太1号 (ApStar-1) 138.0 42.01 南偏东38.44度 30.72 超鸟C (SuperBird-C) 144.0 38.35 南偏东45.76度 36.06 马步海 (Agila-2) 146.0 37.02 南偏东48.01度 37.63 超鸟B1 (SuperBird-B1) 162.0 25.24 南偏东63.11度 47.12 泛美8号 (PanamSat-8) 166.0 22.07 南偏东66.26度 48.77 泛美2号 (PanamSat-2) 169.0 19.67 南偏东68.49度 49.85 国际802 (InterSat-802) 174.0 15.61 南偏东72.02度 51.39 国际702 (InterSat-702) 177.0 13.16 南偏东74.03度 52.17 国际701 (InterSat-701) 180.0 10.71 南偏东75.98度 52.85

不知道

需要说明接收的卫星才可以计算的.

查字典

中星6B是东经115.5度卫星接收设施调整参数表（江西）九江经度 115.984580993652 纬度 29.7232112884521 经度指示南北方向，纵向。纬度指示东西方向，横向.九江经度：东经115.97度纬度：北纬29.71度卫星名称 卫星经度 天线仰角 天线方位角 极化角 --------------------------------------------------------------------------------国际703 (InterSat-707) 57.0 18.35 南偏西73.40度 -56.34 国际604 (InterSat-604) 60.0 20.97 南偏西71.50度 -55.45 国际602 (InterSat-602) 62.0 22.71 南偏西70.18度 -54.79 国际804 (InterSat-804) 64.0 24.44 南偏西68.81度 -54.08 国际704 (InterSat-704) 66.0 26.17 南偏西67.40度 -53.31 泛美4/7 (PanamSat-4/7) 68.5 28.31 南偏西65.55度 -52.25 俄星LMI1 (LMI1) 75.0 33.77 南偏西60.28度 -48.97 亚太2R (ApStar-2R) 76.5 34.99 南偏西58.96度 -48.09 航向1号 (Luch-1) 77.0 35.40 南偏西58.50度 -47.78 泰星2/3 (ThaiCom-2/3) 78.5 36.61 南偏西57.11度 -46.83 快车6号 (Express-6) 80.0 37.81 南偏西55.67度 -45.83 印度2E (InSat-2E) 83.0 40.14 南偏西52.62度 -43.64 中卫1号 (ChinaStar-1) 87.5 43.48 南偏西47.57度 -39.88 中新1号 (ST-1) 88.0 43.84 南偏西46.98度 -39.42 马星1号 (MeaSat-1) 91.5 46.24 南偏西42.56度 -35.98 印度2B/2 (CInSat 2B/2C) 93.5 47.52 南偏西39.85度 -33.81 国际K-TV (NSS K-TV) 95.0 48.44 南偏西37.72度 -32.09 亚洲2号 (AsiaSat-2) 100.5 51.43 南偏西29.18度 -25.05 亚洲3号 (AsiaSat-3S) 105.5 53.50 南偏西20.45度 -17.66 百合花 (Bsat-1A/1B) 110.0 54.75 南偏西11.91度 -10.33 鑫诺1号 (SinoSat-1) 110.5 54.85 南偏西10.94度 -9.48 帕拉帕C2 (Palapa-C2) 113.0 55.21 南偏西5.98度 -5.19 中星8号 (待发射) 115.5 55.36 南偏西0.95度 -0.82 韩星1/2 (KoreaSat-1/2) 116.0 55.36 南偏东0.06度 0.05 泰星1A (ThaiCom-1A) 120.0 55.08 南偏东8.09度 7.02 亚洲1号 (AsiaSat-1) 122.0 54.74 南偏东12.03度 10.43 日本通信4号 (JcSat-4) 124.0 54.26 南偏东15.89度 13.76 中星6号 (ChinaSat-6) 125.0 53.97 南偏东17.78度 15.38 日本通信3号 (JcSat-3) 128.0 52.93 南偏东23.27度 20.07 亚太1A号 (ApStar-1A) 134.0 50.12 南偏东33.30度 28.48 亚太1号 (ApStar-1) 138.0 47.80 南偏东39.23度 33.32 超鸟C (SuperBird-C) 144.0 43.80 南偏东47.05度 39.47 马步海 (Agila-2) 146.0 42.35 南偏东49.39度 41.25 超鸟B1 (SuperBird-B1) 162.0 29.53 南偏东64.45度 51.59 泛美8号 (PanamSat-8) 166.0 26.12 南偏东67.44度 53.33 泛美2号 (PanamSat-2) 169.0 23.53 南偏东69.54度 54.47 国际802 (InterSat-802) 174.0 19.18 南偏东72.81度 56.07 国际702 (InterSat-702) 177.0 16.55 南偏东74.66度 56.89 国际701 (InterSat-701) 180.0 13.92 南偏东76.43度 57.60

角度就算告诉你了，你也调不出来一般是偏西南方向方向和仰角都很重要，天线的正前方不能有遮挡物，尤其是金属调卫星方向都是试着来，多试一下肯定能行

仰角:42.64°,方位:南偏西43.13°。

用 3840h27500中央台的可以

中星九号采用的是圆极化的高频头，所以不存在极化角。只需要方位角和仰角就可以了。永城 方位角：南偏西38.79度 仰角：42.83度调星关键是要耐心，慢慢调。方位角和仰角只是个参考。

问题：其它回答: 39度88阳泉 经度：东经113.57度 纬度：北纬37.85度 卫星名称 卫星经度 天线仰角 天线方位角 极化角 -------------------------------------------------------------------------------- 国际703 (InterSat-707) 57.0 17.50 南偏西67.95度 -47.04 国际604 (InterSat-604) 60.0 19.79 南偏西65.64度 -46.00 国际602 (InterSat-602) 62.0 21.30 南偏西64.04度 -45.23 国际804 (InterSat-804) 64.0 22.80 南偏西62.40度 -44.41 国际704 (InterSat-704) 66.0 24.28 南偏西60.71度 -43.53 泛美4/7 (PanamSat-4/7) 68.5 26.10 南偏西58.53度 -42.34 俄星LMI1 (LMI1) 75.0 30.66 南偏西52.42度 -38.74 亚太2R (ApStar-2R) 76.5 31.67 南偏西50.92度 -37.80 航向1号 (Luch-1) 77.0 32.00 南偏西50.41度 -37.48 泰星2/3 (ThaiCom-2/3) 78.5 32.98 南偏西48.85度 -36.48 快车6号 (Express-6) 80.0 33.94 南偏西47.24度 -35.43 印度2E (InSat-2E) 83.0 35.79 南偏西43.91度 -33.20 中卫1号 (ChinaStar-1) 87.5 38.37 南偏西38.57度 -29.49 中新1号 (ST-1) 88.0 38.64 南偏西37.95度 -29.05 马星1号 (MeaSat-1) 91.5 40.43 南偏西33.46度 -25.81 中星9号 92.2 40.76 南偏西32.53度 -25.12 印度2B/2 (CInSat 2B/2C) 93.5 41.36 南偏西30.77度 -23.83 国际K-TV (NSS K-TV) 95.0 42.02 南偏西28.70度 -22.28 亚洲2号 (AsiaSat-2) 100.5 44.04 南偏西20.72度 -16.23 亚洲3号 (AsiaSat-3S) 105.5 45.33 南偏西13.01度 -10.24 百合花 (Bsat-1A/1B) 110.0 45.98 南偏西5.81度 -4.58 鑫诺1号 (SinoSat-1) 110.5 46.02 南偏西5.00度 -3.94 帕拉帕C2 (Palapa-C2) 113.0 46.14 南偏西0.93度 -0.73 中星8号 (待发射) 115.5 46.09 南偏东3.14度 2.48 韩星1/2 (KoreaSat-1/2) 116.0 46.07 南偏东3.96度 3.12 泰星1A (ThaiCom-1A) 120.0 45.62 南偏东10.41度 8.20 亚洲1号 (AsiaSat-1) 122.0 45.26 南偏东13.58度 10.68 日本通信4号 (JcSat-4) 124.0 44.79 南偏东16.70度 13.11 中星6号 (ChinaSat-6) 125.0 44.53 南偏东18.24度 14.31 日本通信3号 (JcSat-3) 128.0 43.60 南偏东22.75度 17.78 亚太1A号 (ApStar-1A) 134.0 41.20 南偏东31.26度 24.19 亚太1号 (ApStar-1) 138.0 39.25 南偏东36.51度 28.02 超鸟C (SuperBird-C) 144.0 35.88 南偏东43.75度 33.10 马步海 (Agila-2) 146.0 34.66 南偏东46.00度 34.61 超鸟B1 (SuperBird-B1) 162.0 23.64 南偏东61.44度 43.91 泛美8号 (PanamSat-8) 166.0 20.65 南偏东64.73度 45.57 泛美2号 (PanamSat-2) 169.0 18.38 南偏东67.08度 46.66 国际802 (InterSat-802) 174.0 14.52 南偏东70.80度 48.22 国际702 (InterSat-702) 177.0 12.19 南偏东72.94度 49.01 国际701 (InterSat-701) 180.0 9.85 南偏东75.01度 49.71 不能按度数转！每个地方都有吴差…向西就行！

仰角 41.23 方位角 南偏西31.11度

天线要是收的中星6B的话， 找到吉林卫视参数，按信息键，把天线向东转动10度 对准鑫诺3号 吉林卫星就出现信号，图像了

整牙，否则可能会影响咬合。

在很多方面，英国的汽车和美国的一样，只是方向盘在另一边。车型很相似，但确切的名称各不相同。类似地，许多英国汽车公司也来到这里，部分原因是由于大型制造商的合作或收购。 汽车类型术语 ，而英国现有的汽车类型与美国相同，提及它们的术语是不同的。 轿车=轿车系列=旅行车卡车=卡车固定车头或敞篷轿跑车=双门轿跑车 汽车零件术语 汽车零件术语也会因汽车零件而变化。如果你在那里开车遇到了问题（或者只是看一下最高档，想知道他们在谈论汽车的哪些部分），这里有几个有用的术语可以学习。 引擎盖=引擎盖行李箱=后备箱执行器=变速箱转速计数器=转速表挡风玻璃=挡风玻璃 汽车制造商 现在，有很多制造商比你将看到的要多，但很多被排除在外的是专业汽车制造商，如摩根，阿斯卡里，吉内塔，阿里尔，和其他的，无论是专业或业余赛车或主要制造汽车。本文中的制造商代表的是为公众生产的汽车，完全合法（尽管有些可能有点贵）。 Mini 最初的Mini-Coopers是由英国汽车公司制造的，该公司本身是由奥斯汀和莫里斯于1959年至2000年合并而成。在这段时间里，这个品牌从一个合并到另一个合并，直到最后被宝马彻底收购。1994年，宝马收购了当时拥有该品牌的路虎集团，但在2000年关闭路虎时，该品牌完全转让给宝马，后者将MINI作为自己的品牌进行销售。今天，宝马/迷你生产了几个版本的标志性汽车，包括跑车，跑车，步行者，和四门同胞。 阿斯顿马丁 主要与詹姆斯邦德联系在一起，阿斯顿马丁公司成立于1913年，从20世纪50年代开始主要生产豪华跑车和大型旅行车，凭借1964年的电影《金手指》，该公司的DB5车型成为银幕偶像，真正登上了世界舞台。这开启了一个最传奇的电影/汽车合作伙伴关系，因为该公司的几辆车继续出现在雷霆球，在女王的特勤处，生活的白昼灯，黄金眼，死亡的另一天，皇家赌场，量子安慰，和天空坠落。如今，他们的车型包括Vanquish、DB9、Rapide S和Vanage。 宾利 又是一家豪华汽车制造商，这家公司实际上并不与詹姆斯·邦德有关联，但确实与阶级有关联。自1919年以来，宾利一直代表着豪华轿车的顶级品质。它还制造赛车，并多次赢得勒芒24小时比赛的冠军，最后一次胜利是在2003年。今天，它提供了几款车型，包括大陆车、摩桑车、新飞驰，甚至还有一款即将上市的SUV。 路虎 路虎的名称始于1948年的路虎公司，车型名称简单地说就是“路虎”。在随后的几年中，路虎扩展了提供的车型，包括路虎卫士、路虎发现、路虎神行者、路虎揽胜、路虎揽胜运动版和路虎揽胜极光Evoque。最终，罗孚归宝马所有，2005年，宝马把路虎品牌卖给了福特，2008年，福特把它卖给了印度塔塔汽车公司。与吉普或悍马一样，路虎与军方有着长期的合作关系，尽管只有路虎揽胜车型在美国上市， MG 来自伯明翰，但它以前的所有车型仍由英国的公司提供，MG曾经是罗孚品牌的一部分（和许多罗孚品牌一样），直到2005年，中国南京汽车收购了长桥工厂和MG品牌，然后在2007年被上海汽车工业公司收购。上汽不满足于简单地购买品牌和2011年开始以MG6的名义生产汽车，MG6是16年来第一辆以MG的名义生产的汽车。自那以后，上汽集团对这家公司的投资就更大了，该公司现在也生产MG3和MG90。 沃克斯豪尔 成立于1925年，沃克斯豪尔早就在卢顿的总部为公众生产汽车。它有很多可供普通人购买的车型，包括Asra、Mokka、Insignia、Cascada、Meriva和Adam。该公司自1925年以来一直由美国通用汽车公司（General Moors）所有，通用汽车目前在其德国子公司欧宝（Opel）旗下运营沃克斯豪尔（Vauxhall）。即使在今天，沃克斯豪尔提供了如此多不同的车型，无论是GTC、Agila、Ampera还是之前提到的车型，大多数人都很容易找到适合自己需求的汽车。 捷豹 现在的捷豹广告都是这样说的。这家公司从1922年开始生产汽车，很长一段时间以来一直是一家独立的生产商，直到1989年被福特汽车公司（Ford Moor Company）收购，然后在2008年与路虎（Land Rover）一起卖给塔塔汽车（Taa Moors）。现在，他们提供F-Type、XF、XJ、XK和R车型。他们生产的每一辆车都是时尚、快速、豪华、独特的英伦风格，而且价格还可以承受。哦，是的，做坏事是好事。 如何在线销售你的汽车。

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